輪胎是濟(jì)南裝載機(jī)配件中特別重要的組成部分，關(guān)系著裝載機(jī)的正常運(yùn)行，輪胎在經(jīng)過長(zhǎng)期使用后，由于地面和環(huán)境對(duì)它造成的影響，輪胎胎面出現(xiàn)部分裂紋，一般而言，當(dāng)輪胎磨耗到胎面花紋的溝深僅剩1.6毫米時(shí)就必須把它換掉。濟(jì)南裝載機(jī)配件輪胎花紋深度在制造時(shí)都會(huì)設(shè)置指示標(biāo)致，當(dāng)這個(gè)標(biāo)致裸露出來(lái)時(shí)，輪胎性能就已經(jīng)在很大程度上下滑了，車輛容易出現(xiàn)打滑或發(fā)飄，失去了正常的抓地力及附著力，當(dāng)遇上雨雪天氣時(shí)就更加容易導(dǎo)致危險(xiǎn)。

濟(jì)南裝載機(jī)配件輪胎除了更換以外，另外兩條節(jié)約成本的處理辦法，一是對(duì)原有輪胎進(jìn)行刻溝，另一是輪胎翻新。所謂刻溝就是當(dāng)輪胎剩余花紋深度還有2至3毫米時(shí)，在胎體狀況良好的情況下，按照胎面原有花紋形狀將花紋溝底部膠料向下去除3到4毫米的過程。一些子午線輪胎在原始胎面花紋膠底下，預(yù)留了足夠厚的同樣膠質(zhì)橡膠以供刻溝處理。刻溝費(fèi)僅有5%的新胎花費(fèi)，但最高可以延長(zhǎng)至原胎25%的行駛里程。除了可以刻溝外，無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎還具有更好的可翻新性能。只要輪胎的胎體使用狀況良好，這種翻新過程可以重復(fù)多次進(jìn)行。每次翻新，車主花費(fèi)45%的新胎成本，大概可獲得90%的新胎的行駛里程。