山東裝載機大多數微裝的傳動系統主要由機械式變速箱、帶機械式離合器的皮帶輪、前后驅動橋、前后傳動軸等組成。濟南裝載機動力傳至皮帶輪，通過離合器傳至變速箱，裝載機變速箱通過前后傳動軸再傳至前后驅動橋，從而驅動車輪行駛。變速箱為機械式，每次換擋必須踩離合器。

微裝的液壓轉向系統主要由工作液壓系統及轉向液壓系統兩部分組成。工作液壓系統主要包括分配閥、轉斗油缸、動臂油缸組成。轉向液壓系統主要由全液壓轉向器及轉向油缸組成。

山東裝載機其結構及工作原理與普通裝載機基本類似。分配閥與普通裝載機分配閥基本相同，由裝在該閥上的溢流閥來控制液壓系統的系統壓力。與普通裝載機分配閥稍有不同的是，普通裝載機的分配閥動臂油缸滑閥為4個位置，而該分配閥只有3個位置，少一個浮動位置。