裝載機廠家介紹裝載機修理一般分為中修和大修，必要時還要進行緊急修理。中修主要解決裝載機各總成磨損不平衡的矛盾，對易損部件進行徹底的解體、檢查和修理，但對主要結構件（如機架等）則基本不修。出柴油機、轉向系統、制動系統等必須全部拆檢修理外，底盤等其他部分只進行檢驗性修理和局部拆卸。一般只焊補開裂的焊縫，中修之后要進行部件和整機的空載與負荷試驗。下面裝載機廠家給大家總結一下“中修”有哪些要求？

（1）解體發動機，一般需要更換缸套、活塞、氣門、氣門套管、活塞環等件，以恢復氣缸的壓縮性。還應更換柱塞副偶件、出油閥偶件、噴油頭偶件等，以恢復燃油供應系統的定時、定量向燃燒室噴入霧化良好的柴油，確保柴油機工作正常，即恢復其他動力性和經濟性指標。

（2）解體檢查、清洗并調整變矩器及變速器。更換各部密封元件。檢查（必要時應更換）傳動齒輪、拔叉、花鍵及軸承等。檢查離合器摩擦片的磨損程度，超過規定也應更換。

（3）拆檢前后橋，清洗并調整，要做到轉動靈活又不松曠，不滲漏油。

（4）更換所有的潤滑油和液壓油，確保液壓系統清潔。檢查工作裝置液壓泵的壓力盒變速操縱壓力，重新調節之符合規定值。拆檢并清洗液壓系統的濾清器，必要時更換濾芯。

（5）拆檢、調整多路換向閥及變速操縱閥，閥的內泄量不應超過允許值，復位彈簧應保證滑閥在外力消失后能迅速恢復到中間封閉位置，且不得外漏油。

（6）拆檢、清洗油路管道，要求油管不裂損，不漏油，接口嚴密，油路暢通。

（7）電氣部分包括拆檢發電機，啟動電機、檢查調節器、各種儀表及傳感元件、各種燈光和全車線路。

（8）檢查輪胎調位使用。

（9）修補司機座墊和靠背，達到舒適完好。

（10）全機噴漆，顏色按規要求。