1.保持一定高度的電解液液面。按山東裝載機的使用要求，電解液液面應高出極板10～15mm。檢查時先用內徑4～6mm、長約150mm的玻璃管，垂直插入加液口中，直到與極板上邊緣相接觸，然后用食指壓緊玻璃管中電解液的高度即為蓄電池內電解液平面高出極板的高度。

2.及時清除殼蓋上的黃白色糊狀物。小型裝載機的蓄電池殼蓋上的黃白色糊狀物，是由于蓄電池殼蓋和極樁周圍濺有硫酸溶液，使電極樁處受到電化學腐蝕的結果。其中白色物質為硫酸鉛，黃色物質為硫酸鐵，腐蝕性甚強，且電阻很大，若處于導線接觸處，將形成很大的接觸電阻，造成導電不良。

3.定期補充充電。一般情況下，放完電的蓄電池應在24h內進行充電；對于停駛機器（或暫不使用的大型設備）上的蓄電池，必須每個月補充充電1次；在用的蓄電池，應每兩個月拆下來進行1次補充充電。

4.定期檢查電解液的密度。電解液密度必須與所在地區和季節相適應。根據實踐經驗，我國大部分地區（除了嚴寒地區外）夏季前后，新充電的蓄電池電解液的相對密度可達到1.20～ 1.25g/立方米，山東裝載機使用過的蓄電池再次充電時，電解液相對密度要保持在1.15～ 1.18g/立方米。