在某些工作情況下，由于山東小型裝載機運輸距離短，為了在短距離內將小型裝載機動臂快速的提升到位，又要整機行駛速度不快，很多機手都會讓小型裝載機的剎車盤處于憋悶的狀態，事實上這會給小型裝載機帶來很多的安全隱患，下面具體看下吧。

這樣的憋悶會讓小型裝載機的剎車盤溫度升高，剎車盤溫度通過傳導和輻射加熱剎車油，使剎車油產生汽化，導致剎車系統的油路被氣體隔斷，壓力不能及時進行傳遞，小型裝載機的夾鉗活塞由于氣阻“背壓”不回位而抱死，加力缸由于氣阻“背壓”產生噴油現象，越熱汽化越嚴重，“背壓”越大摩擦溫度越高，噴油現象越嚴重，剎車油越浪費。

缺油時，不及時對山東小型裝載機剎車系統進行加油和排氣導致空氣進入剎車油路，產生氣阻現象，造成剎車失靈，形成安全隱患。因此，對小型裝載機的行車制動可靠性能、行車緊急制動以及停車制動性能也提出了更高的要求。